如果没有蔚来、小鹏等造车新势力,国产车依然还在苦苦挣扎

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2021
06/29
07:49
火星说车
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来源:火星说车

自从前两年国家减少对新能源汽车购车补贴之后,上百家所谓新势力车企纷纷离场,而能在腥风血雨的市场竞争中存活下来的屈指可数,其中蔚来、小鹏、理想是具备一定的代表性,实现量产并上市的它们在去年收到资本市场的追捧,股价一往无前,市值翻了一番。也因此每逢在国内提起新势力造车,人们都会优先想到以上这几家。

虽然中国没有像特斯拉这种可以遍布全球,一年卖50万辆车的公司,但蔚小理崛起之后,至少在一定程度上抑制了特斯拉在国内疯狂增长的势头。

有人说,如果没有这些新势力车企,现在自主品牌依然还在苦苦挣扎,对于新能源的未来前景方向依旧感到迷茫。那么事实真是这样吗?

那么我们不妨新势力有哪些创新的地方。先从蔚来开始,它们的做法是直接从高端产品出发,首款车型ES8上市价格定在40-50万元之间,在那个时候的确是让人倍感惊讶,因为在此之前,自主品牌别说40万以上了,甚至连20万价格区间都难以突破。蔚来一下捅破了价格天花板,暂且不说成功与否,但的确是自主品牌第一次。

除了产品之外,蔚来还为车主提供同等价值的高端服务,从进店看车开始、到提车、再到用车,用户都能感觉到自己在被无微不至的照顾着。体验远超传统车企当中以奔驰为首的一众豪华品牌。

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